天气预报亳州亳州亳州

1.1月23日至24日中东部地区雨雪天气持续陕晋豫鄂等地部分地区有中到大雪

2.亳州天气预报为什么不准

3.亳州天气预报到织里有多少公里?

1月23日至24日中东部地区雨雪天气持续陕晋豫鄂等地部分地区有中到大雪

天气预报亳州亳州亳州_天气亳州市

今明天（1月23日至24日），中东部地区大范围雨雪天气持续，陕西、山西、河南、湖北等地部分地区有中到大雪，西藏西南部局地有暴雪；湖南北部、湖北中东部、江西中北部、安徽南部、江苏南部等地的部分地区有中雨，局地大雨，需注意防范。

　一、全国天气实况

　昨日（1月22日），甘肃东部、陕西中南部、山西南部、河南、山东、湖北西北部和南部等地出现小雪或雨夹雪，其中，陕西东部、河南西部、山东中部局地中雪，新增积雪深度2～5厘米；浙江北部、江西北部、湖南中南部、广西东北部部分地区出现大雨，江西萍乡、湖南衡阳等局地暴雨（50～96毫米）。

　二、全国天气预报

　中东部地区大范围雨雪天气持续。预计23日至24日，西藏南部、甘肃东南部、陕西中南部、河南大部、山西西南部、湖北西北部等地的部分地区有中到大雪，西藏西南部局地有暴雪，上述地区新增积雪深度3～8厘米，局地超过10厘米；湖南北部、湖北中东部、江西中北部、安徽南部、江苏南部等地的部分地区有中雨，局地大雨。

　具体预报如下：

　23日中午至夜间，新疆南疆盆地、西藏大部、西北地区中东部、华北南部和西部、黄淮西部等地部分地区有小雪或雨夹雪，陕西东部、山西南部、河南中西部、湖北西北部、西藏南部等地有中到大雪（3～8毫米），西藏西南部局地暴雪（10～18毫米）。安徽中南部、江苏南部、浙江北部、广西东南部、广东中部和西北部等地部分地区有中雨。

　24日，内蒙古中东部、黑龙江西部、新疆南疆盆地、西藏大部、西北地区中东部、黄淮西部、西南地区北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，西藏东南部等地部分地区有大到暴雪。西藏东南部、广东中部等地部分地区有中雨。

　三、北京地区天气预报

　预计23日中午至24日，北京天气以阴为主，部分地区有零星小雪；期间能见度较差，最低能见度1～2公里；气温较低，平原地区白天最高气温1～2℃，夜间最低气温-5～-6℃。

　北京地区天气预报（1月23日中午至24日）

　四、海上天气预报

　23日午后至夜间，黄海南部海域、台湾海峡将有5～7级、阵风8级的东北风，东海大部海域、台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级的旋转风，其中东海东部海域的部分海域风力可达8级、阵风9级。另外，雷州半岛东部沿岸、琼州海峡、北部湾、浙闽沿岸海域将有能见度不足10公里的轻雾，其中北部湾部分海域有能见度不足1公里的大雾。

　24日白天至夜间，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部海域将有6～7级、阵风8级的东北风。

　五、全国道路交通影响预报

　预计23日中午至24日中午，新疆南疆盆地、西藏大部、西北地区东部、内蒙古中东部、华北南部和西部、黄淮西部等地部分道路受小到中雪或雨夹雪影响，其中，河南南部局部路段受大雪影响；江淮、江汉、江南、西南地区东部、华南等地部分道路受小到中雨影响；安徽中西部、河南东南部、福建中东部、四川东南部、重庆西南部、贵州西南部等地部分道路受雾影响能见度低。

　六、全国铁路交通气象影响预报

　预计23日中午至24日中午，内蒙古中南部、陕西大部、甘肃南部、山西中部和南部、河北中南部、山东西南部、河南大部、湖北北部等地受降雪天气影响，京包线集宁南-土墨特右旗、京广线定州-驻马店、京九线衡水-亳州、陇海线陇西-宿州、焦柳线襄阳-月山、襄渝线旬阳县-襄阳北、青藏线开心岭-那曲等铁路线路运行、检修等受低温冰冻和积雪影响的风险较高。

　七、全国机场气象影响预报

　预计23日中午至24日中午，全国大部机场适航；云南东部、贵州、广西、广东、湖南南部、江西、福建等地的中低空空域有轻到中度颠簸；甘肃东部、陕西、山西南部、河南、安徽北部等地的低空空域有积冰条件。23日中午至夜间，乌鲁木齐机场能见度500米左右，郑州、太原等机场有小雪。

　八、长江干线航道气象影响预报

　23日下午，长江干线四川、重庆、湖北、江西、安徽部分航段受雨雾影响，能见度低。湖北中东部、江西、安徽、江苏大部航段有6级以上阵风。低能见度影响航段：宜宾-重庆、重庆-三峡、三峡-宜昌、宜昌-岳阳、岳阳-武汉、武汉-黄石、黄石-九江、九江-芜湖；大风影响航段：宜昌-荆州、荆州-岳阳、岳阳-武汉、武汉-黄石、九江-芜湖、芜湖-南京、南京-太仓。

　23日夜间，长江干线四川、重庆、湖北、江西、安徽部分航段受雨雾影响，能见度低。湖北、江西、安徽、江苏部分航段有6级左右阵风。低能见度影响航段：宜宾-重庆、重庆-三峡、三峡-宜昌、宜昌-岳阳、岳阳-武汉、武汉-黄石、黄石-九江、九江-芜湖；大风影响航段：重庆-三峡、荆州-岳阳、黄石-九江、九江-安庆、南京-太仓。

　九、关注与建议

　23日至24日中东部地区雨雪天气持续，陕西、山西、河南、湖北等地有中雪，上述地区已有不同程度积雪，需防范降雪、积雪结冰、低能见度对交通的不利影响；南方地区防范降雨和路面湿滑对交通的不利影响。

亳州天气预报为什么不准

这要从主客观两个角度寻找原因。客观因素方面：

第一，现代天气预报学科毕竟还是一个年轻的学科。尽管早在距今3000多年前的殷商时代，我国就有了气象观测方面的记录，但建立在现代科学基础上的天气预报只有百余年的历史，特别是对于目前世界通用的数值预报方法来说，我国于1955年才开始摸索研究，1969年才正式发布短期数值天气预报。短短几十年的时间，我们不能苛求它做到“万无一失”。

第二，大气运动远比你想象的要复杂，目前为止，人类对大气运动中的规律的认识仍然很有限。有一个听起来很美丽的词语，它形容了一个很虐心的事实，那就是“蝴蝶效应”。“一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周以后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。”蝴蝶扇动翅膀尚且如此，何况城市热岛、温室效应以及错综复杂的地形地貌特征等等对大气的影响，再加上大气运动本身还存在内在的随机性。将这错综复杂、千头万绪的种种因素搞清吃透并在模拟运算中精准详尽的描述几乎不可能，也可以说我们还不能完全真实全面地模拟大气演变，只能做到近似地、无限接近真实地对其进行模拟，因此不免存在误差。打个比方，如果将天气预报比作给老天爷把脉，那么老天爷感冒是几只蝴蝶搞的鬼、它们分别是谁、它们各自用了什么“伎俩”，你很难火眼金睛、明察秋毫、洞悉一切而后依次列出，因此在判断老天爷的症状是打几个喷嚏就完，还是眼泪鼻涕一把抓、咳嗽喷嚏齐上阵时就做不到指哪打哪、说一不二！

第三，即便我们可以精准表述大气运动的方程组，在接下来的计算环节还是会遭遇“瓶颈”。用计算机来运算听起来很简单、很智能，而且世界上最先进的计算机，就是那种计算速度每秒上万万亿次的“大块头”，就安家于气象部门。但是你要知道数值预报的计算量之大、运算之复杂可以说达到“变态”的程度，世界上最聪明的计算机也会“发怵”，在求解描写天气演变过程的流体力学和热力学方程组时也很难做到完美、做到极致，它的计算能力之于预报需求来讲仍有待继续提高，它的运算仍可能存在偏差，也正是因此，才有了人工订正一说。

第四，预报是否准确还受到观测手段的限制。卫星、雷达等的诞生相当于给用预报员安上了“千里眼”，从此台风的动向就无法逃脱人类的眼睛，几百公里范围内的突发性强降雨也已经不再是预报上的顽症了。但其实这些高科技的观测手段也是有软肋。比如说，极轨气象卫星离地球较近，分辨率较高，但是它不可能目不转睛地观察特定区域，当它在运动中偏离这个区域时，该区域就暂时成为观测的“盲区”，而有些天气可能恰巧就在这个时段发生。于是，糟糕，漏掉了。

除了上述客观原因，天气预报的不准确还与许多主观因素有关。从预报员的角度讲，预报工作要受到技术水平、预报经验的制约，这自不必说。除此之外，预报员背负的责任太沉、压力太大，使其很难做到轻松上阵、安心工作。其实，预报员真的是这个世界上最愿意说真话的人，没有人比预报员更迫切地渴望预报能够百发百中、说一不二。这是他的职责、他的义务、他体现社会价值和职业操守的平台。因此，一旦出现失误，领导的批评、舆论的影响、公众的指责、自身的愧疚常常压得他们喘不过起来，那种心理阴影很难抹去甚至会伴随其一生。这就造就了他们欲言又止、欲止又言，来来回回地把握尺度、拿捏分寸，势必会对预报效率和预报质量造成影响。

从公众的角度讲，预报的不准确跟人们的心理预期值过高以及选择性记忆有关。在大众的生活中，天气预报对于穿衣、出行、旅游等等日常事宜的意义不仅是参考甚至上升到了依赖，因此，大众对天气预报抱以极高的预期，同时也认为气象部门吃的就是这碗饭，没有理由不给大家一个准确权威的结果。所以，当预报准确的时候大家认为这是正常的、理所当然的，自然不会“难以忘怀”；但是当预报不准的时候，却往往会因影响了工作生活安排而耿耿于怀、记忆深刻。这也是天气预报在大家印象中总是不靠谱的一个重要原因。

另外，还有一个原因不容忽视，就是公众理解的偏差或者说科普宣传的不到位。比如说，在气象监测中，一个观测站的数据要代表一片区域的情况，因此，在预报中，观测到某一站点有雨，就可以预报这一站点代表的这片区域有雨，但这片区域的天气情况显然不会是一模一样的。“东边日出西边雨”，即便仅隔一条马路，天气情况也可能各不相同。可能当时正位于“马路的另一边”的你确实没有与雨水碰面，但你要因此而断言预报不靠谱，气象部门真的有点冤，因为我们显然不可能在每一条马路、每一个街区都设置观测站。

总而言之，我们应该明白，天气预报是有局限性的科学，它可以无限接近完美，但永远不可能做到百分之百的准确。预报员提供的是一种概率较高的可能性，而非必然性，他们毕竟是人不是神，也不是老天爷肚子里的蛔虫。因此预报准确了，固然皆大欢喜；预报不准确也不必大惊小怪、夸大其词。愿社会大众再多一些宽容和理解，也希望预报员再多一份努力和付出。莫论风霜雨雪、阴晴冷暖，只要心里有爱，每一天都是好天气！

亳州天气预报到织里有多少公里?

驾车路线：全程约630.3公里

起点：亳州市

1.亳州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿希夷大道行驶410米，过右侧的无线电大楼约80米后，右转进入芍花路

2) 沿芍花路行驶280米，进入三曹路

3) 沿三曹路行驶990米，左转进入药都路

4) 沿药都路行驶2.4公里，右前方转弯进入S307

5) 沿S307行驶8.7公里，朝G35方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，右前方转弯进入济广高速

3.沿济广高速行驶64.8公里，朝洛阳/蚌埠/南京/G36方向，稍向右转进入刘小集枢纽

4.沿刘小集枢纽行驶1.5公里，直行进入宁洛高速