1.环卫处雨雪天气应急预案
2.南方冰雪灾害简介
3.雨雪灾害救援常识
4.如何应对寒潮及雨雪冰冻天气
环卫处雨雪天气应急预案
环卫处雨雪天气应急预案1
一、工作原则
1、贯彻“预防为主，防御与救助相结合”原则。执行以防为主，抗、防、救相结合的综合减灾方针。
2、实施预案组织原则。实行统一管理，局部利益服从整体利益，一般工作服从应急工作的组织原则。
3、雨雪等灾害天气应急工作的纪律原则。应急、救灾期间，领导组成员、关键和要害岗位人员必须坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗或脱逃。任何单位与个人都必须服从指挥和调遣，以提高防雨雪等灾害天气的整体效果，确保灾害性雨雪等灾害天气应急工作的协调、有序开展。
4、坚持“快速报告、主动抢险”原则。灾情发生后，领导组成员及相关单位负责人，必须在第一时间内向当日值班矿领导、矿调度室及抢险办公室口头或电话报告，并立即组织有效的救援工作，视矿井安全生产及职工生命为首要任务，把突发性灾害损失降到最低点。
5、执行“场所等级供暖”原则。当雨雪等灾害天气，导致气温骤降时，物业公司必须按照场所级别实施供暖，保证矿三个井口不结冰、职工浴室常态恒温不低于18℃。
二、工作机构
由矿党政办公室、调度室、地质测量科、宣传科、机电科、运输工区、供应科、洗运科、洗煤厂、通计中心、物业公司等部门，组成预防雨雪等灾害天险救灾工作指挥部。
总指挥：物业公司总经理
副总指挥：物业公司副总经理、党总支副书记
成员：矿办主任调度室主任宣传科科长
机电科科长、供应科科长、洗煤厂厂长
洗运科科长、通计中心主任
地质测量科科长、运输工区区长
指挥部下设一个办公室、五个小组。预防雨雪等灾害天气应急办公室设在物业公司，副总经理兼任办公室主任，成员由物业公司办公室全体人员组成。灾情处理组，房管中心主任任组长，房管中心书记、水暖中心主任任副组长，房管中心电工班、环卫班、土建队，水暖中心地热车间全体职工为成员；饮食保障组，餐饮中心主任任组长，餐饮中心副主任任副组长，餐饮中心食堂全体职工为成员；伤亡救治组，医院院长任组长，医院书记任副组长，医院全体职工为成员；预警预报组，地质测量科科长任组长，地质测量科副科长任副组长，地质测量科全体科员为成员；秩序维护组，保卫科科长任组长，保卫科书记任副组长，保卫科全体职工为成员。
三、职责划分
1、预防雨雪等灾害天气应急指挥部，负责突发灾情的总协调、调度和指挥等全面工作。按照“五项工作”原则，全力以赴做好抢险、灾情隐患排除等工作。
2、预警预报组负责超前与沛县气象部门联系，发布天气变化信息，相关信息应及时向总指挥汇报，并在矿公示栏公示和早调会通报。
3、应急办公室负责应急预案制定、抢险值班安排、灾情（含信息）上报、组织施救和资料保存等工作。并负责配合应急指挥部做好抢险，指令督办、职能划分职责的督导、隐患排除考核等工作。
4、灾情处理组负责灾情发生时的人员组织、物资保障、隐患排除、场所供暖、进展上报、抢险人员洗浴和友情敬告牌设置等工作。并在接到调度指令后30分钟内，组织全体人员到指定地点对生产（含矿内广场、办公楼与掘楼门前台阶、矿大门至工人村道路）、生活区主干道的积雪进行清除，保证职工上下班安全。与此同时，大小雪天气应对办公楼、掘楼等人员走动频繁的场所门前台阶，取铺防滑垫措施，提前做好友情提示。此外，水暖中心、房管中心应做好雨雪天气来临前，本场所（地热车间、房管办公楼前）楼梯、走廊的防滑工作，保证职工及办理业务人员的上下安全。
5、饮食保障组负责灾情发生时的抢险人员食品、饮用水的储备及供给等工作。正常情况下，必须保证全矿职工一周的食品及饮用水储备量（诸如：猪肉、牛肉、、土豆、菜花、大米、面粉、食用油及葱姜蒜等）；非常态情况下（连雨雪天气，导致路面积雪超过5厘米且结冰时），必须保证15天以上食品及饮用水储备量。同时，负责本辖区门前台阶、庭院广场区域积雪的清扫工作，保证职工就餐安全。
6、伤亡救治组负责灾情发生时的人员伤情救治、器材配备和伤情信息上报等工作。当灾情导致事故发生时，按照工伤救治紧急预案及程序组织施救工作。同时，做好本辖区路面、阶梯、走廊等场所的积雪清扫、防滑友情提示、隐患排除等工作，保证患者就诊行路安全。
7、秩序维护组负责灾情发生时的人员疏散、治安保障和矿井安全生产的秩序维护等工作。当灾情发生时，应按照先保证三个井口、生产及办公场所、职工食堂、职工浴室的治安保卫工作，以防止不法分子乘机破坏。
8、机电科负责矿井三个井筒防寒、钢丝绳不结冰、高压阀路畅通及本辖区设施设备的保养和维护等工作。与此同时，负责灾情发生时的临时设备安装及供电等工作。
9、洗运科、洗煤厂负责本辖区皮带机走廊（含跨路）、各转载点楼梯台阶的雨雪清扫、冰溜找掉及其他隐患排除（含友情提示牌设置）等工作。同时，洗运科听从应急办公室调遣，需出动铲车时，应在10分钟内赶到指定地点。
10、运输工区负责矿三个井口风帘设置、场所保温和井口钢丝绳常态信息上报等工作。同时，井口信号、把勾等工种，应适时关注天气变化。当天气最低气温在零下摄氏时，必须坚持对三个井口的恒温，钢丝绳动态等逐级汇报制度，同步保证矿井安全生产。
11、党政办公室负责雨雪天气外出车辆的防滑措施制定与执行、防滑物资配备及抢险车辆调度与安排等工作。当雨雪天气路面积雪超过5厘米且结冰时，所有外出车辆必须使用防滑链，以保证外出车辆行驶安全。
12、宣传科负责雨雪天气来临前，利用广播、电视与网络等媒体，对全员防范知识宣传与教育等工作。此外，应协助做好雨雪灾情发生时的职工队伍稳定、灾情跟踪对上报道等工作。
13、供应科负责灾情前应急物资（包括食盐、清扫工具、草袋、负10＃柴油等）的储备与供应工作。同时，负责灾情发生时，临时急需物资的调集与供应，本场所楼梯防滑工作。
14、通计中心负责全矿通讯线路的维护和畅通。当灾情发生时，超前做好临时固定电话的安装与畅通和移动电话信号保障工作。、
15、其他部门负责做好雨雪天气来临前，本场所或区域的防滑友情提示、防滑措施落实、隐患排除及积雪清扫等工作，确保本单位职工及办理业务人员的行路安全。
四、相关要求
1、雨雪等灾害天气指挥部及各单位要高度重视灾害天气防范应对工作，要以对企业和职工高度负责的精神，密切关注气象变化，认真落实各项防范措施，确保应对及时有效。
2、各单位要统一思想，密切配合，听从应急指挥部的调遣，并按照各自的分工，加大防范应对工作力度，确保应对工作、人员、措施、物资和资金五落实，切实维护好职工生命财产安全，保障矿井正常生产经营秩序，收好今年尾。
3、物业公司要突出抓好重点领域安全措施落实，要认真做好主要场所防寒防冻工作，定期对供暖设施、管道等设备进行检查，防止出现大面积、长时间停运停供现象，保证一级生产场所的供暖（三个井口不结冰）、职工上下班不挨冻。
4、矿办公室要高度重视雨雪、迷雾天气时的交通安全，严格按照徐矿司经管13号《关于加强冬季安全行车工作的通知》要求，强化司机教育，狠抓措施落实，杜绝和避免交通事故的发生，特别是严禁酒后架车、疲劳驾车和超速驾驶等违章行为，保证行车安全。
5、物业公司要强化对在建项目现场安全监察，督促施工单位扎实、细致地做好各项防寒防冻及灾害天气处置措施编制，确保项目施工安全。
6、物业公司医院要密切关注甲型流感及季节性疫情，取针对措施，保障职工身体健康。
7、雨雪等灾害天气来临时，各单位要加强值班值守工作，严格落实24小时值班和领导干部跟班制度。同时，值班人员必须保证24小时通讯畅通，按规定及时请示报告，不得耽搁延误。
8、安全监察科根据本预案进行督察，确保各项工作落到实处，实现雨雪等灾害天气情况下的安全生产。
五、本应急预案自下文之日起执行。
附件：预防雨雪等灾害天气指挥部人员名单及****
环卫处雨雪天气应急预案2根据《xx省民政厅关于做好当前抗灾救灾工作的紧急通知》（xx民明电〔20xx〕8号）精神和区委、区的安排，为了应对冰冻、雨雪天气，特制定本方案。
一、指导思想
积极应对冰冻、雨雪等灾害事故，确保社会稳定和人民生命安全，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节，及时查灾、报灾并及时实施有效救助，确保受灾人员不受冻、不挨饿、不缺水喝。
二、救灾应急领导机构
为了强化救灾工作责任制，民政局成立救灾应急领导小组，党组书记、局长xx任组长，负责全面工作，xx副局长）、xx（副局长）、xx（副局长）、xx（副书记）为救灾应急领导小组副组长。救灾应急工作实行包干负责制，分8个小组，每组3名工作人员，分包各乡镇办的救灾应急工作。
三、加强灾害预警预防工作
民政局要加强与气象等部门的沟通与协作，及时对灾害进行预警预报，高度关注雪情、灾情，提前做好应急救助人员、物资资金等方面的准备工作，把工作做在灾害发生前，最大限度地降低灾害损失。
四、及时安排救物资
提前安排好一批棉衣棉被，准备方便面350箱，饼干50箱，纯净水50件，火腿肠10箱。一旦出现灾害事故，所准备的物资要在第一时间内可以保证1000名灾困群众的基本饮食不出问题。
五、严格执行值班制度
要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度。值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，确保通讯联络畅通，确保灾情传递及时。一旦发生灾害，确保及时报告情况，及时查灾、报灾并及时实施救助。每天上午9时及时向上级报告灾害情况。
六、加强领导，果断处置灾害事故
一旦发生灾害，要严格按照救灾应急工作的要求，启动应急方案，迅速行动，果断处置。要确保人员到位，在第一时间赶到灾害现场开展救助工作，确保救助物资在24小时内送到灾困群众手中，确保灾民的基本生活不出问题，不受冻，不挨饿，有水喝，做好协调工作，帮助灾民稳定情绪。
环卫处雨雪天气应急预案3低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。
一、应急基本原则
发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。
二、应急机构的组成和职责
成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx
领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局
成员单位职责：
市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。
市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。
市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。
各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。
三、应急预案的启动和解除
启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。
解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。
1、险情排除，道路恢复通畅。
2、现场抢救活动已经结束。
3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。
四、应急准备
应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：
1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。
2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。
3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。
4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。
5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。
6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民申请。
五、应急行动
雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：
1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。
2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。
3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。
六、应急工作要求
各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的`认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。
一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。
二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。
三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。
四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。
五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。
环卫处雨雪天气应急预案4为全面做好冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的应急救援工作，最大限度的减少国家和人民群众的生命财产损失，确保交通运输安全和社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、即墨市人民和青岛市交通委员会的有关文件要求，结合我市冬季天气情况和交通系统实际，制定本预案。
一、应急救援组织机构
根据冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的运输特点和安全管理要求，成立冬季安全生产突发应急救援领导小组(附件1)。局长担任组长，分管副局长担任副组长，下设通讯联络组、现场救援组、后勤保障组、善后稳定组，领导小组办公室设在局安监办，安监办主任任办公室主任。局应急领导小组配备10台应急车辆和10名驾驶员(附件2)。
二、应急救援领导小组职责
指挥监督应急救援工作，协调解决应急处置工作中的重大问题；掌握应急处置动态，及时调整应急工作措施；科学合理地处置险情车辆，维护群众利益；根据天气状况和旅客、货物运输规律，提前做好运量预测、部署，确保安全运输；完成、交通主管部门交办的相关任务。
三、应急准备及保障
为防止冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气对交通运输造成灾害，交通系统各有关单位应全面做到下列准备事项：
1、局属各部门、各运输企业要充分考虑到冬季雨雪冰冻等恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。
2、加强与气象部门的联系，掌握冬季雨雪冰冻等恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。
3、局属各部门、各运输企业要根据此案做好人员、车辆、物资、器材、值班、通讯和生活保障等方面的准备，随时准备执行任务。
4、严禁在办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所用明火取暖和堆放杂物。
5、办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所要张贴逃生标识，悬挂灭火器。
6、客货运输车辆应配齐配好防滑链、逃生锤、灭火器等器具，并放于指定位置。
四、应急救援
1、 进入应急状态后，根据领导小组组长的指示启动本预案，各救小组及各部门、各运输企业要迅速组织有关人员投入抢险救援工作，并随时上报有关情况。
2、通讯联络组在收到求救电话或者报告后，应立即向领导小组组长报告，并按照组长的指示通知各小组启动应急预案，调度安排应急救援人员、车辆、物资，督促各小组及时展开救援。
3、现场救援组要立即赶赴事故现场，利用技术设备积极救治受伤人员，施救事故车辆；指导受灾人员进行自救互救，减少损失；适时增补救援人员，增强救援力量；必要时，对灾害现场周围的居民、学校、厂矿人员进行疏散，防止灾害蔓延。
4、善后稳定组要从快处理善后事项，尽快转移受伤人员，及时将重伤员送往附件医院，制定事故处理措施，按照有关规定，做好死伤家属的抚慰工作和思想工作，维护正常的交通和生产生活秩序，严格新闻访程序，客观公正地宣传报道，克服不良影响。
5、后勤保障组要根据应急工作需要，调剂有关物资、器材、设备，保证应急救援急需，并为各组应急救援人员提供生活保障。
五、相关事项
1、各有关部门、各运输企业要熟悉救援预案，熟悉救援方法，熟悉救援程序，熟悉通讯联络办法，随时准备执行救援任务。
2、加强值班，保持昼夜通讯畅通。
3、加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识和自救互救技能。
六、执行时间
本预案自公布之日执行。
环卫处雨雪天气应急预案5为了贯彻黔教办安稳[20xx]737号文件《省教育厅办公室关于加强雨雪天凝冻天气学校安全工作的紧急通知》精神，加强我乡各校对雨雪凝冻天气可能带来的不利影响，加强监测预警，切实做好各项防范工作，及时有效解决实际困难，确保学校师生安全。现结合我校实际，特制定本预案。
一、工作领导小组名单
组长：
副组长：
组员：
领导小组下设办公室，黄军元同志兼任办公室主任。
二、领导小组职责要求：
1、必须成立冬季学生安全领导小组
2、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。
3、根据防雨雪凝冻天气应急预案，研究部署并组织学校。
4、开展应急抢险、救灾及灾后复课工作。
5、及时向中心校报告有关雨雪凝冻天气灾害情况等事宜。
6、随时掌握雨雪凝冻天气发展趋势，并做出相应决策。
7、组织宣传党和国家的防凝冻天气灾害科普知识，提醒学生避免用煤炭火取暖，严防一氧化碳中毒。传授有关自救、互救雨雪凝冻天气道路安全等常识。
8、积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。
9、在雨雪凝冻天气期间，领导小组要加强校园各办公室、楼道、食堂食品、供水、取暖等设施及学校周边危险路段的排查和整改措施。
10、加强值守，确保通讯24小时畅通。
三、应急行动
（一）学校遭遇雨雪凝冻天气灾害，领导小组立即启动预案展开工作。
（二）学校破坏性雨雪凝冻天气灾害发生后，应急领导小组立即召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。
（三）学校一旦发生其它突发，立即与相关部门联系，取应急措施，确保师生生命安全。
（四）学校安排专人负责，切实落实防雨雪凝冻天气灾害及安全值班制度，保证信息渠道畅通。
（五）学校及时开展灾情调查，及时如实报告灾情。
环卫处雨雪天气应急预案6为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校雨雪天气安全领导小组
组长：xx
全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。
副组长：xx
组员：
二、安全工作措施
1、当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前半小时到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。
2、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生接学生。
各年级具体提前放学时间是：一年级、二年级提前20分钟，三、四、五年级依次提前10分钟。
各班接到通知后应严格执行该规定，否则追究其当事人的责任。
3、班主任及值班人员全部到岗，教学楼和大门口应分工明确，各司其责，组织引导本年级学生安全有序离开校园。
4、当日上学前如果遇暴风雪就不到校在家学习。
5、未尽事宜，以当天紧急通知为准。
南方冰雪灾害简介
2008年1月起，中国南方大部分地区和西北地区东部出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气。
严重的气象灾害，影响到正常的生产生活。
中国全国上下紧急动员，全力抗击灾害。
这次灾害的特点主要是这样几个方面，一是强度大、范围广，持续的时间长。
二是损失是历史罕见的。
三是住房倒塌和损坏的受灾群众转移安置和生活保障工作任务量非常大。
四是公路和铁路滞留旅客的应急救助任务非常艰巨。
五是电力和通信网络受损严重。
关于原因
一、1月10日以来我国发生了50年一遇的大范围持续性低温雨雪冰冻极端天气灾害
1月10日以来，我国天气形势发生了显著的变化。
从去冬以来的晴暖、少雨天气转变为低温、多雨雪天气。
这次罕见的低温雨雪冰冻灾害主要由四次天气过程造成，发生的时间段分别为1月10日至16日，18日至22日和25日至29日，31日至2月2日。
这次低温雨雪冰冻天气持续时间长，长江中下游及贵州雨雪日数为1954/55年以来历史同期最大值；冰冻日数为历史同期次大值。
其中湖南、湖北省雨雪冰冻天气是1954年以来持续时间最长、影响程度最严重的，贵州43个县（市）的冻雨天气持续时间突破了历史记录。
江淮等地出现了30—50厘米的积雪，贵州、湖南的电线结冰直径达到30—60毫米。
总体上看，这次气象灾害具有范围广、强度大、持续时间长、灾害影响重的特点，很多地区为50年一遇，部分地区百年一遇，属历史罕见。
范围广。
持续的低温雨雪冰冻天气，影响了贵州、湖南、湖北、安徽、江西、广西、重庆、广东、浙江、福建、四川、陕西、江苏、云南、甘肃、河南、青海、 *** 、山西、上海等20个省（区、市）。
强度大。
1月10日以来，河南、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏6省区降水量达1951年以来同期最大值。
长江中下游地区的最低气温降至-6—0℃，日最高气温与最低气温接近。
武汉和长沙两市已连续半个多月日平均气温接近或低于0℃；湖北、安徽、江西、湖南和贵州5省大部的气温比常年同期偏低2—4℃，湖北中东部、湖南大部、贵州东部偏低达4℃以上；河南、湖北、湖南、广西、贵州、甘肃、陕西平均气温均为历史同期最低值，江西、重庆、宁夏为次低值。
江南、华南及西北大部地区过程最大降温幅度达10—20℃，其中华南西北部超过20℃。
浙江暴雪是年以来最强的一次，安徽和江苏的部分地区积雪深度创近50年极值。
持续时间长。
2007年12月1日至2008年1月31日，长江中下游（江苏、安徽、湖北、湖南、江西、上海）及贵州日平均气温小于1℃的最长连续日数仅少于1954/55年，持续时间为历史同期次大值；长江中下游及贵州雨雪日数超过1954/55年，为历史同期最大值；冰冻日数接近1954/55年，为历史同期次大值。
其中湖南、湖北省雨雪冰冻天气是1954年以来持续时间最长、影响程度最严重的。
灾害影响重。
持续低温雨雪冰冻天气给湖南、湖北、安徽、江西、广西、贵州等20个省（区、市）造成重大灾害，特别是对交通运输、能源供应、电力传输、通讯设施、农业生产、群众生活造成严重影响和损失，受灾人口达1亿多人，直接经济损失达400多亿元，农作物受灾面积和直接经济损失，均已经超过去年全年低温雨雪冰冻灾害造成的损失。
二、近期世界范围内也出现了类似的气象灾害
全球气候持续变暖已是不争的事实，在这样的大背景下，全球正处于极端天气气候的频发期，包括极端暴风雪和冷冻灾害的频繁袭击。
今年1月29日至31日，一场极为罕见的强烈暴风雪天气袭击了素以气候温暖著称的地中海东部的中东国家，叙利亚和黎巴嫩交界处积雪厚度超过1米，狂风掀起地中海大浪高达10米左右，恶劣天气造成以色列国内航班停飞，并有数十人冻死街头。
1月8日，伊朗遭到十多年来最大降雪影响，北部和中部积雪有55厘米厚，至少造成21人死亡、88人受伤。
1月中旬，阿富汗遭遇罕见的全国范围持续降雪并引发雪灾，一些地区积雪深达2米，60多人死于山区雪崩和交通事故。
另外，在1月11日伊拉克也降下了100年以来的第一场雪。
去年11月底至12月初，北美西北部沿岸高压脊异常发展，引起北极冷空气向南暴发，与来自副高南侧的热带暖湿气流交汇，造成暴风雪袭击美国中西部和东北部以及加拿大东部地区，受其影响，美国部分机场关闭、航班延误或取消、公路交通瘫痪，缅因州北部积雪厚度达到51厘米。
2007年1月中旬，美国西部、中部和东北部受暴风雪和大幅度降温影响，有68万户家庭或商店断电，65人在恶劣天气中丧生。
与此同时，1月17—18日，强风暴“西里尔”席卷了欧洲北部地区，英国、法国、比利时、德国、荷兰、波兰、捷克和匈牙利等多个国家遭受严重影响，至少有47人死亡，同时导致大面积断电和交通中断，上万人出行受阻。
此次灾害的强度和影响范围以及造成的人员伤亡均为近年来北欧地区所罕见。
三、大气环流异常和拉尼娜是造成气象灾害的主要原因
近20天大气环流异常是造成这次大范围低温雨雪冰冻灾害的根本原因。
近期大气环流异常形势主要表现在四个方面：首先，今年1月以来，中高纬度欧亚地区的大气环流呈现西高东低分布，这种环流异常型已持续19天，是多年气候状况的3倍以上，为1951年以来该环流型持续时间最长的一次，有利于冷空气自西北方向沿河西走廊连续不断入侵我国。
其次，西北太平洋副热带高亚偏强偏北，强大副高的位置稳定维持在我国东南侧的海洋上空，并多次向西伸展，使冷暖空气交汇的主要地区位于我国长江中下游及其以南地区。
第三，青藏高原南缘的南支低压槽活跃，是近十多年来少有的，促使暖湿空气沿云贵高原不断向我国输送。
第四，在冷暖空气交汇区，由于暖湿空气位于上部，形成对流层中低层稳定的逆温层，是大范围冻雨出现的主要原因。
上述这种稳定的大气环流异常形势组合自1月中旬初以来已经维持了20多天，造成我国东部地区出现罕见的大范围持续低温雨雪冰冻天气。
拉尼娜对这次灾害的发生发展起到了推波助澜的作用。
自2007年8月，赤道中东太平洋海温进入拉尼娜状态后迅速发展，至2008年1月，已连续6个月海表温度较常年同期偏低0.5℃以上。
分析表明，这次拉尼娜是1951年以来发展最为迅速的一次，也是前6个月累计强度最强的一次。
入冬以来，我国出现的降水异常分布特征和历史上较强拉尼娜发生后的冬季气候特征非常相似。
这种情况表明，当前的拉尼娜是影响我国东部大范围持续低温雨雪冰冻灾害的重要原因之一。
四、后期灾区天气阶段性转好，但仍需防范低温雨雪冰冻灾害
根据中央气象台最新的预报结果，今年2月4—5日，南方地区将有一次弱的降水过程；6—9日，南方大部地区的降水将阶段性停止，以晴好天气为主，但气温仍然较低，积雪和冰冻仍难以融化。
因此，要继续做好防范低温积雪和冰冻灾害，并要警惕雨雪之后的大雾天气的影响。
北方地区天气晴好，有利于物资向南方运输。
灾区要利用天气转好的有利时机，抓紧做好煤电油运和救灾及灾后恢复工作。
气象部门将根据党中央、院的部署，进一步加强监测、预报预警和灾害影响评估工作，主动及时向各级 *** 、部门和公众提供气象服务，为夺取抗灾救灾的最后胜利做出贡献。
雨雪灾害救援常识
1.有什么方法应对冰雪灾害
第一，建立完善的灾害预报系统。
及时地对将要发生的灾害进行准确的预报，是防灾减灾最重要的组成部分。及时准确的预报，能使广大人民群众提前做好物质和精神上的准备，以便灾害到来时能够从容应对。
在这方面许多国家都有成功的经验，例如德国在上世纪90年代就成立了由气象、电力、交通等部门组成的灾害防治中心，对强降雪灾害及其他紧急情况进行预测和监测。 第二，加强向市民宣传防灾减灾知识的力度。
使民众能够充分了解针对各类灾害的自我防护方法，在等待救援的过程中，能够发挥主观能动性，通过自救和相互救助尽量保护生命财产的安全，而不是不知所措被动地等待救援。 第三，完善灾害应对体系建设。
这一点也是最为重要的，直接关系到一个国家抗击灾害的能力。国家要建立一整套完善的灾害应对机制，各级 *** 都要建立相应的机构。
目前，人民防空的工作职能正在向战时防空袭、平时防灾的民防功能转换，因此防灾减灾就成为人防部门一项十分重要的工作之一，可以将防灾减灾机构建立到各级人防部门，形成一个应急指挥网络。人防部门要发挥自己的部门优势，在普及人防知识的过程中加入防灾减灾的内容，并合理安排资金，购置防灾设备、储备防灾物资，在应急预案的指导下定期进行防灾演练。
第四，在平时的基础建设中（包括电力、铁路、公路交通等），要充分考虑到各种灾害可能带来的影响。要有超前意识，陈旧的设备必须及时更换，结构抗力等级要能够满足五十年甚至上百年一遇灾害的考验。
2.怎样做好雨雪冰冻灾害预防工作
完善低温雨雪冰冻灾害应急预案，进一步健全组织指挥机构。进一步明确职能职责，确保各级机构能真正发挥职能作用，做到领导到位、责任到位、工作到位。气象部门负责天气的监测、预报和预警工作，及时将预报通知到各部门；广电局、电力公司、天能燃气公司、淯清供排水公司、各通讯公司等单位加强管线、线路巡查维护工作，对广电、供电、供水、供气、通讯等基础设施进行一次全面的检查维修，落实防范措施，防止出现大面积、长时间的停供问题；旅游文体部门加强对各旅游景点设施设备的安全管理，及时维修加固，确保游客安全；卫生部门要做好医疗救助准备工作，满足群众就医需要。
进一步建立健全应急救灾物资购调拨制度，储备必需的救灾物资，配备救灾管理工作必需的设备和装备，确保抗灾救灾的需要。强化值班制度，落实24小时值班和领导带班制度，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，确保通信畅通。
3.如何预防、应对低温雨雪冰冻灾害
暴雪是因为长时间大量降雪造成大范围积雪的一种自然现象。
12小时内降雪量将达4毫米以上，气象部门就开始发布暴雪蓝色预警信号。暴雪及其伴随的大风降温天气，严重影响甚至破坏交通、通信、输电线路等生命线工程，使城市断电、断水，压塌建筑物，冻死、冻坏农作物、牲畜，酿成严重灾害。
对于这样的灾害性天气，气象部门根据降雪量的多少及其影响程度会及时发出不同级别的预警信号。暴雪预警信号分4级，由弱到强分别以蓝色、**、橙色和红色表示。
如果遇上暴雪天气，幼儿园、学校等应取暂避措施，必要时停课、停业。如果是危旧房屋，要及时撤出，50平方米的平顶屋面如果积雪一尺厚，就要承受超过两吨的重压，所以雪天不要待在不结实、不安全的建筑物内。
暴雪来临前要减少外出活动，特别是尽量减少车辆外出。机场、高速公路、轮渡码头可能会停航或封闭，出行前要及时收听、收看气象部门发布的暴雪预警信息，以便根据需要取消和调整出行。
外出时，要取防寒保暖和防滑措施。步行时尽量不要穿硬底或光滑的鞋。
老少体弱人员尽量减少外出，以免摔伤和受寒。接近广告牌、屋檐和大树等处时，要小心观察或绕道通过，以免因冰雪融化脱落伤人。
非机动车应给轮胎少量放气，以增加轮胎与路面的摩擦力。司机要听从交通警察指挥，服从交通疏导安排，要慢速行驶并与前车保持安全距离。
车辆拐弯前减速，避免踩急刹车。有条件要安装防滑链，佩戴色镜。
出现交通事故后，应在现场后方设置明显标志，以防连环撞车事故发生。如果被积雪围困，要尽快拨打110、119等求救电话，积极寻求救援。
另外，居民要积极配合相关部门做好清扫道路积雪工作，主动清扫自家或单位附近道路和屋顶上的积雪。交通、铁路、电力和通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护工作，有关部门要提前做好煤电油运应急准备。
对于棚架等搭建物，要注意加固，以免被雪压塌。农牧区和种植业、养殖业要提前储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备，已经遭受灾害的农牧区要及时做好救灾工作。
冻雨 温度低于0℃的雨滴降落到近地面很冷的电线、树木、房屋以及地面上时，立即冻结成冰的现象叫冻雨。气象上把这种冻结物称为雨凇，南方把冻雨叫“下冰凌”。
冻雨多发生在冬季和早春季节。如果近地面两千米左右的空气层温度稍微低于0℃，两千米到四千米的空气层温度高于0℃，比较暖一点，再往上一层又低于0℃，在这样的大气层里，上层云中低于0℃的过冷却水滴、冰晶和雪花，掉进比较暖的气层，变成液态水滴，再向下落，进入近地面的低温层，正准备冻结的时候，就接触到近地面的冰冷物体，立即凝结成冰。
冻雨是一种奇特的自然现象，虽然落到地面上悄无声息，但它带来的危害却非常之大。自2008年1月12日起，贵州自东北向西南大幅降温，很多地方出现冻雨天气，持续时间突破历史极限，有的地方电线结冰厚度超过20毫米，有的厚达80毫米。
我国出现冻雨较多的地方除贵州外，在湖南、江西、湖北、河南、安徽、江苏及山东、河北、陕西、甘肃、辽宁南部等地也时常能见到它的身影。冻雨的破坏力是惊人的，它能毁坏电路、阻断交通、压断树木、损毁建筑、冻伤植物和牲畜。
在冻雨严重的时候，1米长的电线上的积冰可超过1公斤，两根相距40米电杆上的一根电线，就会增加几十公斤的额外负重，高压输电线路因冻雨积冰会更多，加上大风引起的震荡，电线、电杆、铁塔不堪重负，折弯断裂，就会造成电力、通信的大面积中断。此外，冻雨会在马路上形成一层不易发觉的薄冰，引发交通事故。
所以，当冻雨发生时，要及时把电线、电杆、铁塔上的积冰敲刮干净；在机场，要及时清理跑道和飞机上的积冰。对于公路上的积冰，及时撒盐融冰，并组织人力清扫路面。
如果发生事故，应当在事发现场设置明显标志。在冻雨天气里，人们应尽量减少外出，如果外出，要取防寒保暖和防滑措施，行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。
司机朋友在冻雨天气里要减速慢行，不要超车、加速、急转弯或者紧急制动，应及时安装轮胎防滑链。道路结冰 顾名思义，道路结冰指由于道路表面温度低于0℃，当出现降水时，地面发生的结冰现象。
有冻雨时，更容易出现道路结冰现象。出现道路结冰时，由于车轮与路面摩擦作用大大减弱，导致车辆打滑或刹车失灵，引起交通事故，阻塞交通运行。
特别是道路结冰引起的高速公路关闭，会严重影响公路交通运输。道路结冰情况下，行人也容易滑倒、摔伤。
通常在道路结冰时，气象部门都会向社会发布道路结冰预警信号。按照由弱到强的顺序，道路结冰预警信号分为3级，分别用**、橙色和红色表示。
当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰，气象部门将发布道路结冰**预警信号；6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰，将发布道路结冰橙色预警信号；2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰，将发布道路结冰红色预警信号。交通、公安部门会根据道路结冰的程度和路面状况，科学合理地取限速、 *** 和封闭措施，指挥和疏导行驶车辆。
4.自然灾害防范措施以及日常急救常识
1.工作目标： 通过积极的对台风、暴雨、酷热等自然灾害的预防及取相应的处理措施，力求把管理区内因自然灾害造成的损失降低最低程度。
2.工作职责 2.1管理处经理： 组织员工进行自然灾害应急预防的培训，开展公共安全知识的宣传、教育。负责各种突发处理指挥及善后工作。
2.2保安主管： 对公共安全管理进行检查，认真开展经常性的检查，并作好各项记录，及时处理并上报。全体员工均应牢固树立防灾抗灾意识，在自然灾害发生时应听从指挥、积极参与抗灾抢险工作。
3.工作指引 3.1.台风预防及应急处理程序 3.1.1根据该地区气候的特点，积极向管理处各员工及住户开展防台风、抗台风基本知识和基本技能的在岗培训，并根据具体情况进行摸拟演练。 3.1.2保安主管及时获取有关台风信息，将台风到来时间及注意事项等张贴管理区域的公告栏。
提醒住户应注意台风来临之前的各项防范工作，如：关好门窗，将阳台外的花盆及杂物搬至安全区域。避免 事故发生。
3.1.3台风来临前，督促保安员检查所有未收楼房门的窗是否关好。天台、阳台地漏是否畅通，如有隐患应及时处理或向上级报告。
3.1.4加固所有树木，将盆栽的绿化物移至地库或隐蔽处。人员避免在阳台下及易倒塌的地方逗留。
对执行任务的员工，应取适当的保护措施。3.1.5台风持续时期，值班及抢险人员必须坚守岗位，直至台风过去。
3.1.6台风过后，保安主管应对台风相关内容进行记录。 3.2雷暴雨的预防及应急处理 3.2.1根据季节。
管理处定期对住户及员工开展防雷暴侵袭的基本知识和技能的培训。 3.2.2经常性向业户开展防雷暴的宣传教育，增强其预防、抵御雷暴灾害的意识和能力。
3.2.3在雷暴雨来临前应通知阳台有凉衣物业户将衣物收回避免淋潮。 3.2.4及时认真做好防洪器材的检查及时掌握天气的变化，检查所有天台沟渠、地漏是否畅通。
通知维修班检查潜水泵是否运行正常。 3.2.5及时检查各电梯的运行情况，是否有进水现象。
如有异常应及时将电梯升至最高层，并向管理处、维修班、电梯队报告，做好抢险工作。 3.2.6立即查找水的来源，查看现场附近的电力设施、设备。
若有浸要立即切断电源，以防损坏设备及漏电伤人。 3.2.7建立快速有效的抗洪抢险分队，保证业户人身、财产安全。
3.2.8在雷暴雨来临前地库保安员应铺好防滑地毯，摆好防滑标识。 3.2.9做好相关方面质量记录。
3.3持续酷热天气的预防及应急程序 3.3.1根据该地区季节气候的特征，适时向员工开展防高温、酷热灾害的知识培训。 3.3.2高温期及时向业户开展多种形式的防暑降温宣传教育。
3.3.3及时掌握酷热天气的信息预报。并通报所有业户及员工出门注意，尽量避免太阳的直接照射，以免中暑。
3.3.4天气持续酷热时，注意用电安全。加大对业户消防知识的宣传同时、增加所有员工的消防意识。
3.3.5定期不定时让维修班做好线路的检查和维修，尽量减轻线路的负荷确保安全。 3.3.6检查各处的通风情况。
作好自我保护掌握自救方法，对中暑人员及时拨打急救电话“120”或拨打最近红会医院电话：********（总机）、急症电话：*******，进行急救。 3.4突发处理程序 3.4.1当班保安员在管辖区域内发现业户打架斗殴时.如发现有一方手上有凶器，应立即劝阻放下。
值班保安员应积极主动劝阻斗殴双方离开现场，缓解矛盾。并及时向班长和管理处报告。
确能认定属违反治安管理行为或犯罪行为，应及时报告公安机关，或将行为人扭送公安机关处理。 3.4.2当业户家中发生刑事治安和盗窃案时值班保安员应迅速向保安班长、保安主管、管理处、公司保安部和公安机关报案. 3.4.3提高警惕，防止坏人利用混乱之机，进行破坏活动或偷窃财物，说服、劝阻围观群众离开，确保保安目标区域内的正常治安秩序。
业主受侵害的财物已买保险的还应通知保险公司。 3.4.4抓紧时机向发现人或周围群众了解案件、事故发生发现的经过，收集群众的反映和议论，了解更多的情况并认真记录。
3.4.5根据具体情况取适当的方法把整个现场保护起来，在公安人员到场之前，禁止人员进入现场，以免破坏现场遗留的痕迹、物证，影响证据的收集。 3.4.6对重大可疑被盗现场，可将事主和目击者反映的情况，对可疑作案人员，可取暗中监视设法约束，并向公安机关作出详细报告。
3.4.7在执勤中遇有公开使用暴力或其他手段（如：打、砸、抢）强行掠取或毁坏公司和业户财物的犯罪行为时，要切实履行保安员职责。 3.4.8迅速制止罪犯。
要保持镇静，设法制服罪犯，并立即发出信号，召集附近的保安员或群众支援。若在楼内遇到犯罪分子抢劫，应立即通知大堂关闭大门。
看清人数、衣着、面貌、身体特征，所用的交通工具及特征等，并及时报告管理处、公司保安部和公安机关，同时可拨打辖区派出所24小时值班电话：**********，或拨打“110“报警。 3.4.9对罪犯遗留的物品，作案工具等物，应该戴手套或其他工具提取，然后放在白纸袋内妥善保存，交公安机关处理。
切不可将保安人员或其他人的指纹等痕迹弄到遗留物上。及时访问目击群众，收集发生劫案的情况，提供给公安机关，在公安人员未勘查现场或现场勘查完毕之前，不能。
5.冰雪灾害的应对措施
为了能在灾害不期而至的时候把灾害的影响和损失降到最低水平，要在以下几个方面做出努力：
第一，建立完善的灾害预报系统。及时地对将要发生的灾害进行准确的预报，是防灾减灾最重要的组成部分。及时准确的预报，能使广大人民群众提前做好物质和精神上的准备，以便灾害到来时能够从容应对。在这方面许多国家都有成功的经验，例如德国在上世纪90年代就成立了由气象、电力、交通等部门组成的灾害防治中心，对强降雪灾害及其他紧急情况进行预测和监测。
第二，加强向市民宣传防灾减灾知识的力度。使民众能够充分了解针对各类灾害的自我防护方法，在等待救援的过程中，能够发挥主观能动性，通过自救和相互救助尽量保护生命财产的安全，而不是不知所措被动地等待救援。
第三，完善灾害应对体系建设。这一点也是最为重要的，直接关系到一个国家抗击灾害的能力。国家要建立一整套完善的灾害应对机制，各级 *** 都要建立相应的机构。目前，人民防空的工作职能正在向战时防空袭、平时防灾的民防功能转换，因此防灾减灾就成为人防部门一项十分重要的工作之一，可以将防灾减灾机构建立到各级人防部门，形成一个应急指挥网络。人防部门要发挥自己的部门优势，在普及人防知识的过程中加入防灾减灾的内容，并合理安排资金，购置防灾设备、储备防灾物资，在应急预案的指导下定期进行防灾演练。
第四，在平时的基础建设中（包括电力、铁路、公路交通等），要充分考虑到各种灾害可能带来的影响。要有超前意识，陈旧的设备必须及时更换，结构抗力等级要能够满足五十年甚至上百年一遇灾害的考验。
6.怎样做好雨雪冰冻灾害预防工作
完善低温雨雪冰冻灾害应急预案，进一步健全组织指挥机构。
进一步明确职能职责，确保各级机构能真正发挥职能作用，做到领导到位、责任到位、工作到位。气象部门负责天气的监测、预报和预警工作，及时将预报通知到各部门；广电局、电力公司、天能燃气公司、淯清供排水公司、各通讯公司等单位加强管线、线路巡查维护工作，对广电、供电、供水、供气、通讯等基础设施进行一次全面的检查维修，落实防范措施，防止出现大面积、长时间的停供问题；旅游文体部门加强对各旅游景点设施设备的安全管理，及时维修加固，确保游客安全；卫生部门要做好医疗救助准备工作，满足群众就医需要。
进一步建立健全应急救灾物资购调拨制度，储备必需的救灾物资，配备救灾管理工作必需的设备和装备，确保抗灾救灾的需要。强化值班制度，落实24小时值班和领导带班制度，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，确保通信畅通。
7.雪灾带来的灾害有哪些：小学生必知的安全常识
雪灾带来的灾害有哪些：小学生必知的安全常识
为了让安全能与孩子同行，让孩子们健康快乐的成长，家长应该担负起孩子在期当中的保护责任。
1、对当地经济的影响
当地交通中断，产品、原材料运输受阻，生产处于停滞状态，大大影响当地的GDP。
煤电运输受阻，电厂停产、半停产，使电力输送的地方生产受直接影响。电力中断，生产停顿。对于那些连续性的生产，带来巨量损失，比如石化、化工、造纸等连续生产行业。道路修复，电线及线杆、线塔，车辆等物品的直接损失，蔬菜、瓜果、粮食的损失。
按照年生产10个月计算，这次灾害相当于完全停产大约30天，对我国GDP的直接影响=30/300 *10%。
世界银行估计我国2008年GDP大约10%，那么受雪灾影响，GDP大约要降低到9%左右。
2、对环境的影响
暴雪融化之后，导致地下水水位升高，像江西、湖南等地容易引发血吸虫等灾害。
道路消雪撒盐、撒融雪剂，盐溶解之后进入土壤，导致地下水质量和土质变硬、变差。
3、对体制的影响
暴雪导致主副食品供应问题。迫使国家取强制不许涨价政策，对生产者、经营者都是一种考验，不符合市场规律。
4、人文影响
百万民工无法回乡过年，心理问题、夫妻感情等家庭问题。
如何应对寒潮及雨雪冰冻天气
一、如何减少寒潮带来的损失
1.寒潮
专家提示：寒潮是自极地或寒带向较低纬度侵袭的强烈冷空气活动.寒潮袭来,天气骤变,此时应学会相关的防护知识,抵御寒潮带来的强风、暴雪和降温天气.
相关知识：①寒潮会导致气温骤降.有时气温会降至零下30度左右.②伴有大风、大雪,不少地方可出现2米深的积雪.③可造成火车、有轨电车脱轨.④由于运输困难,使能源的供应受到威胁.⑤许多野生动物将死于严寒.
2.寒潮发生在什么季节
寒潮活动的年变化很明显.每年晚秋至早春,中国大部分地方经常会遭受寒潮的侵袭.
相关知识：①春秋两季,寒潮还可带来扬沙、沙尘暴现象.②由于春秋两季同样可以发生寒潮,导致一些体质虚弱的人因气温骤降而染病.③寒潮警报标准：我国中央气象台规定,由于冷空气入侵使气温24小时内下降10℃以上,最低气温降至5℃以下,作为发布寒潮警报的标准.
3.在南方遇到寒潮怎么办
我国南方寒潮每年只有几次,主要集中在12月至次年2月.
自救互救要领：①居民要加强门窗防护,因南方许多地区室内没有取暖设备,因此应注意保温.②乍暖还寒时,南方大部分地区人们早已着春装,此时若遇寒潮来临时,必须注意服装保暖.③南方寒潮与北方不同,在寒冷的同时还因为气候潮湿,显得格外寒冷.因此,寒潮袭来时少去户外活动.
4.接到寒潮预报后市民应做好哪些准备
当市民接到寒潮预警信号后,应早做准备.
自救互救要领：①注意保暖,特别是老人和孩子等体质较弱者应及早做好防寒准备.②做好雷电防护工作.③做好防风、防寒及防冻措施.④病人应及早准备好药品.
5.城市居民应如何应对寒潮
低温对人体的威胁相当大,一是寒冷可直接致病,如冻伤；二是可间接导致慢患者加重病情,也可诱发突发疾病.
自救互救要领：①注意收听当地的天气预报,在寒潮来临前就做好各种防寒保暖准备.②体质虚弱的老年人、孕妇、产妇、儿童对寒冷的耐受性差,更易患病.如果发现病情,及时就诊.③出门戴口罩,服装也应以保暖性强的棉服为主.④寒潮来临时不仅带来大风降温天气,同时也对交通出行带来麻烦,出行时应格外注意交通安全.
6.儿童在寒潮来临时如何避免被冻伤冻病
孩子有贪玩的本性,寒潮来临时应注意自我保护.
自救互救要领：①在雪中堆雪人、打雪仗时不可太久,应不超过10分钟.②在楼下玩时,应小心被楼上放不牢固的物品等砸伤,应与楼房保持一段距离.③在雪中追逐打闹时,不可跑到马路上,防止被车辆碰伤.④玩时一定要保暖,尤其是手、脸和耳朵,避免被冻伤.⑤风雪天不可远行,防止迷路.⑥风雪天更应远离各种车辆.
7.上班途中怎么抵御寒潮
上班族由于工作较忙,忽视了自己的健康,所以应提醒大家寒潮来临时做好防护.
自救互救要领：①正确的做法是穿衣要保暖,工作环境的室温力求稳定,上下班途中应预防着凉受寒.②风雪中应远离挡风的门窗,以免被风击碎的碎片击中.③乘坐公交车时应注意车在雪中停稳再上,否则可能因车轮打滑而被伤害.④天气寒冷,饮食须注意营养搭配,保证身体营养摄取.⑤寒潮来临前,首先安排好家中老人、子女的衣食住行,并保证其安全.
8.寒潮过程中如何避免交通事故的发生
由于寒潮导致道路结冰和积雪,交通事故时有发生,在出行时应加强自我保护.
自救互救要领：①行驶在道路上的机动车应控制车速,慢行,避免急刹车.道路结冰,会造成车轮打滑,引发交通事故和交通拥堵.②汽车轮胎可安装防滑链上路.③当大雪纷飞能见度降低时,为了避免事故发生,铁路、高速公路和机场会取暂时关闭的应对措施.④人们在顶风冒雪步行时,应慢行并注意抬头看车.
9.室外作业人员怎样躲避寒潮
在遇到恶劣天气时,许多室外工种应停止作业,保障工人的生命安全.
自救互救要领：①建筑企业应加强对室外作业、高空作业的防滑措施.现场的跳板、脚手架、、平台以及各种设备应设专人负责清除冰雪,以防作业人员因地滑而造成机械事故和高处坠落等事故.②恶劣天气过后,要及时清除施工场地的积水、积雪,在取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工.③船舶应到避风场所避风.④高空、水上等户外人员应停止作业,尽可能等在室内安全场所.⑤要注意天气预报的最新消息,以便取进一步措施.
10.寒潮来临如何避免其他意外发生
体弱者应注意防寒,患心脑血管疾病者应防止意外发生.
自救互救要领：①寒潮是使人体血压产生波动和心脑血管发生意外的主要原因.②气温骤降,导致路面结冰,汽车抛锚,爆胎时有发生.司机应对车辆油、水、电路进行检查,避免交通意外发生.③应对水管设备进行防冻保暖,防止供水系统发生意外.④步行者应注意来往车辆,人与车的安全距离在冰雪天应比平日延长几倍,穿越马路、过桥均应格外小心,防止发生意外.⑤加固门窗、广告牌匾、灯箱、围板、棚架等,以免被大风吹倒造成意外伤害事故.
11.寒潮中取暖应注意什么
每当寒潮袭来时,一氧化碳中毒就会不断发生.因此当寒潮来临时,居民就应该注意防范.取暖时如果出现头痛、呕吐、晕眩等情形应马上打开门窗,通风换气.
自救互救要领：①取暖时应保持室内通风.②正确地使用热水器和煤气.因为冬季气温低,室内空气又不流动,很容易造成氧气不足,如果热水器或煤气炉又都装在室内的话,就有可能发生一氧化碳中毒.③因为一氧化碳是冬季取暖的杀手,当气候异常、气压偏低时应格外注意,晚间临睡前应掏空炉堂内的煤炭,以防半夜气压偏低造成煤烟倒灌.④当气压偏低时,气象部门和环保部门应及时提醒公众注意防范一氧化碳中毒.⑤寒潮袭来时,用车也要防一氧化碳中毒,停车时不要过久开放空调机.因为停车后,发动机排出的一氧化碳聚在车内,容易引起中毒,应开窗换气.
二、雪灾的防护措施
1.城市居民如何应对雪灾带来的灾害
雪灾严重影响甚至破坏交通、输电线路、城市供水系统,对人类的安全和生活造成威胁.
自救互救要领：①家中可提前准备好几天的食物、水等.②准备好足够的御寒衣物及被褥.③准备可供照明使用的蜡烛、应急照明灯.④各种常备的药品.⑤准备好御寒且防滑的鞋子,保证出行的安全.
2.在平房居住的居民遇到大雪怎么办
：大雪来临,居住在平房的居民更要注意防范.
自救互救要领：①当接到大雪**预警之后,居住在平房的居民应备足饮用水,并用棉布保护好室内外水管,防止冰冻.②处理好生活垃圾和污水的管理及排放.③加固平房屋脊,防止被积雪压塌.④出现风雪时,禁止顶着大风修理屋顶,容易发生危险.⑤取暖时应防止一氧化碳中毒,由于大雪的覆盖,可引起炊烟倒灌,引发煤气中毒.⑥防止触电,大风雪将给正常的输电带来麻烦,平房居民应小心电线被风刮断或被雪压断,进出门时应多加小心.
3.山林中落入雪坑怎么办
切勿心慌失措.
自救互救要领：①在雪中行走时先用树枝在前面探路.②滑雪时严禁离开滑雪道,严禁酒后滑雪.③坠落的瞬间,闭口屏息,以免冰雪涌入咽喉和肺部,可引起窒息.④同伴可用树枝、木棒、绳子将其拽上来.⑤如果在野外旅行不慎落入雪坑,又没有人营救,如果有防水的睡袋应马上使用.⑥尽量爬到雪的表面.
4.野外遭遇风雪如何避寒
出发前必须穿防寒服,备足御寒衣物.
自救互救要领：①白天想办法发出SOS求救信号；夜晚,要挖雪洞过夜.②挖雪洞时入口与藏身之处最好略微有个弯度,然后用树枝或棉布堵住洞口.③应注意不要耗尽体力而使全身湿透,因为衣服潮湿后,不但不能保暖,还易使人冻僵.
5.如何在野外搭建避寒场所
进入寒区和雪地之前,应随身带有防水火柴、蜡烛、太阳镜和搭窝棚用的防水布.
自救互救要领：①以最快的速度建一个窝棚或雪洞御寒.②搭建时应考虑选择最佳安全地点.千万不可将窝棚搭在有可能发生雪崩的地方.③应选择有大树覆盖下的山脊上.④选择一平地,点火加热食物和求救.⑤应避开崖壁的背风处,因为在这种地形上,风很快会吹起大量的雪,将帐篷埋没.⑥在雪层较薄的地方,应先将架设点的雪扫净,在雪层较深的地方,应将雪压实压平.如果暂时不移动,应在雪中挖坑埋设帐篷,可以更好地抵御寒风.⑦在开阔地上设帐篷,在迎风面设置一道雪墙用来御寒,便于生火做饭.
6.野外遇到风雪如何求救与自救
野外手机可能没有信号,电脑可能没有网络.随时携带对讲机,及时求得援助.
自救互救要领：①应随身携带对讲机与外界取得联系.②带上手电筒.③如果乘车在野外被积雪封堵,可通过移动电话向交通管理部门求救.④营地如果靠近村落,可向村民求救.⑤设法向有公路的方向靠近,向过往的车辆求救.⑥如果在茫茫雪海,可点燃树枝,在火堆上放上潮湿的柴草,保证让其冒烟；夜晚可放一些干柴,火越旺越好.燃放三堆火焰是国际上通行的求救信号,将火堆摆成三角形,各堆之间最好等距离.⑦地对空信号,可在地上摆出“FILL”,是国际通告的紧急求救信号,每个字母长10米,宽3米,每个字母间距宽3米.⑧利用声音求救.可呼喊,也可借助其他物品发出声响,如棍子、罐头盒等.
7.风雪中的冻伤应如何处理
冻伤是指人长时间处于低温环境中产生的伤害事故.恢复冻伤部位的血液循环是救治的第一目标.
自救互救要领：①人体产生冻伤主要发生在手、脚、耳朵等部位,所以在风雪中应选择保温较好的羊绒制品或羽绒制品进行保温.②处理冻伤,首先应使患者尽快脱离寒冷环境,迅速脱去寒冷潮湿的衣物,进行保暖.要多方面补给热量.③用温水或者施救者用体温将冻伤处温暖至恢复血色为止,切忌摩擦及冻伤部位.④抬高冻伤处可以减少肿痛.⑤轻度冻伤可用冻伤霜缓解.⑥重度冻伤,切忌用雪搓、冷水浸泡、直接火烤等错误方法.应将受冻部位浸入40℃—42℃温水中快速融化复温,然后迅速送往医疗治疗.
8.汽车行驶中遇到风雪怎么办
汽车可因风雪“抛锚”,风雪别是长途客车要尽力保证乘客的安全.
自救互救要领：①将车窗关闭,保持车内温度不外散.②交通公司应紧急启动恶劣天气预案,将不适合超低温的普通的柴油抽出,替换成防冻柴油.③冰雪路面起步困难,可在车轮下垫些杂草、麻袋、树枝等物,若还是不行,切勿强行起动,以防损坏轮胎或发动机.
9.外出旅游遇到风雪如何应对
大雪可能造成降雪区域内多条高速公路封闭,客车、列车、机场均可出现不同程度的晚点或取停运措施.
自救互救要领：①去北方旅游应避开寒冻时期,因为此时冰天雪地,大雪封山,道路受阻,不宜开展旅游活动.参加冰雪节时,要多穿衣服保暖.②冰雪中旅行,脸、耳、鼻、手等裸露部位要涂擦防冻油膏,鞋袜不要穿得太紧.③途中休息时应勤换鞋袜,多用温水洗脚.④切忌在饥饿和疲劳状态下在野外旅行.⑤发生冻疮时应让其自行破溃,不能故意弄破,破后应消毒.⑥风雪中行进应辨清方向,以免迷路.⑦风雪中行车容易失控,驾驶者应格外注意.
10.风雪中如何保暖
冬季在寒冷环境中逗留时间过长,可引发心脏病、流感、支气管炎等,因此应注意保暖.
自救互救要领：①如果是风雪中宿营,衣物应置于睡袋内,必须戴毛帽、穿毛袜.将一些松软的衣服填在睡袋中,睡觉时将睡袋的缝隙都塞满,这样容易保暖.临睡觉前最好喝一杯热饮.帐篷应是专用的防寒帐篷.②用服装御寒,最外层的衣服应具有防风性；羽绒衣内形成相对不流动的空气层,保暖性好；内衣应选择柔软、吸湿、透气,利于保温、干燥的衣服.③风雪天皮肤最好不外露,以免被冻伤,要戴上棉手套和耳套.④禁止穿软底低帮的鞋或多层毛衣和外套,因为这些都不保暖不防水不防风.
11.风雪中如何防止脱水
风雪中严重脱水,被冻伤、冻死的可能性大大增加.
自救互救要领：①在雪中要保持能量以防损失过多而脱水.②进入雪山高原地区,许多登山者为了减轻颅内高压,防止脑水肿,有意识地使自己处于脱水状态,此种方法不宜提倡.正确的方法是：随身携带水瓶,要少饮,但不能不饮,否则也会危及生命的.③补水时,不可一次喝过多,应每隔5分钟小口喝水.
12.雪风中如何避免雪盲
造成雪盲的主要原因是因为眼睛完全暴露在雪地中,由雪地反光刺激产生.
自救互救要领：①在高海拔环境中,为了防止雪盲的发生,必须佩戴护目镜,阻挡紫外线,这种护目镜必须能滤过90%以上的紫外线,从而可以减轻雪地反射光的刺激.②旅行时可戴上一副黄绿色或茶色护目镜,既可阻挡紫外线,又可欣赏美丽的雪景.③如果在雪中没有带护目镜,可以用纸板或木片制作简易护目镜.
13.被雪掩埋时怎么办
身体被埋在雪内,要迅速使身体处于站立的姿态.
自救互救要领：①如果不幸落入雪坑,或被大雪掩埋,此时尽量使身体处于站立姿态,头顶向前用手及全身的力量冲出新积雪层表面.保证呼吸畅通.②如果有同行者,可用手中的手杖或树棍等设法让同伴及时发现.③如果不能从雪堆中爬出,要减少活动,放慢呼吸,节省体能.
14.如何在冰雪地行走
遇结冰路面,应慢行；不幸摔倒,尽量用手及双肘撑地,以减轻身体撞向冰面的冲击力.
自救互救要领：①在雪地上行走,切忌提重物.②双手也不要揣在衣兜中.双手来回摆动能起到平衡作用.③应穿带有防滑作用或鞋底粗糙的鞋子.④雪地行走时应佩戴护目镜,保护好眼睛.
